汽車發動機過熱故障排除方法四招搞定

發動機過熱是一種常見故障,它會導致發動機動力發生性、經濟性下降,嚴重時還會損壞機件,所以對此類故障應及時排除。下面以桑塔納轎車為例,介紹排除發動機溫度過高故障的“四步法”。一看發現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、發動機水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常,即可按規定補足冷卻水后再繼...

彎管一般知識及計算下料

彎管按其制作方法不同，可分為煨制彎管、沖壓彎管和焊接彎管。煨制彎管又分為冷煨和熱煨兩種。本章著重介紹常用煨管設備的結構特點、性能及操作等方面的知識，以及煨制彎管的下料計算。彎管的一般知識彎管是改變管道方向的管件。在管子交叉、轉彎、繞梁等處，都可以看到彎管。煨制彎管具有較好的伸縮性、耐壓高、阻力小等優點。因此，在施工中常被采用。彎管的主要形...

管端成形機的具體用途

管端成形機被普遍用于管件接通、汽車油管、水管、空調管等連接部位的加工成形，是理想的管端成形加工配置。管端成形機得當管端龐大形狀之加工。具有三個工位，可自動換模，包管加工精度。手動自動恣意選擇，NC控制，中文表現，人機對話操作，并有自動計數成果。變更模具、縮管、擴口均可加工，同時配有倒角模，使加工倒角均可一次完成。...

汽車排氣歧管特點

排氣歧管，是與發動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導入排氣總管的，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。排氣過分集中時，各缸之間會產生相互干擾，也就是某缸排氣時，正好碰到別的缸竄來的沒有排凈的廢氣。這樣，就會增加排氣的阻力，進而降低發動機的輸出功率。解決的辦法是，使各缸的排氣盡量分開，每缸一個分支...

內高壓成形技術

高壓成型是利用液體壓力使工件成型的一種塑性加工工藝.在飛機、航天器和汽車等領域,減輕重量以節約材料與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。在汽車工業及航空、航天等領域...

管端成形機的簡單介紹

我們公司所用到的管端成形機，管端成形機是在常態下對管件進行擴口、縮口及縮管的一種加工成形設備，它由集成的觸控顯示熒屏進行控制。使用不同的模具可實現對管件進行擴口、縮口、縮管、鼓包、墩筋，并可根據用戶要求決定采用手動、點動或自動加工。其主要由油箱、車身、滑塊、主油缸、限位油缸、壓緊油缸、移位油缸、軸向定位油缸及軸向定位觸鐵等零件組成。...

內高壓成形管材多步法數值模擬

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建設項目環境影響報告公示20220813 浙江摩多巴克斯科技股份有限公司關于年產 300 萬套新能源汽車輕量化底盤液壓成 型管件制造技改項目的建設項目環境影響報告進行公示，如有問題請撥打以下電話聯系：0574-87562820.詳細內容見附件。

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